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Vi-FAカップinTMサーキットレポート
✨ 2025年3月9日、Vi-FA初のレース開催！ ✨ 3月9日、記念すべき第1回Vi-FAカップを開催しました！会場となったのはTMサーキットさん。今回は月例レースにVi-FAの冠をつけさせていただく形で実施し、 多くの方々にご参加いただきました。 🌞 天候は最高！？でも強風が… 💨 当日は快晴！…と言いたいところですが、強い風が時折吹き荒れ、砂ぼこりと花粉がマシンと目を直撃💦まるで「これぞアウトドアレースの醍醐味！」とでも言わんばかりのコンディション（笑）。 しかし、ここ最近天気が悪い日が多かった中で、レース前日と当日は晴れて、青空の下でのレースは最高でした！ 🚗 予想を超える大盛況！50名以上のエントリー 🎉 今回のレースはTC1クラス、TC2クラス、タミチャレクラスの3カテゴリーで開催。 スペシャルトロフィーを懸けて白熱したバトルが繰り広げられました！ 今回用意したスペシャルトロフィーですが、TMサーキットの店主カズシゲさんの助言で「一番熱心に頑張っている人たちは、4位以降にもたくさんいる」という言葉を受け、 1位から3位までだったものを、急遽上位10名まで用意することにしました。🏆🔥その結果、「どれかのクラスでトロフィーを獲る！」と意気込み、 2エントリー、3エントリーされる方もいらっしゃいました😆 これだけ出場すれば、どれかで手に入るはず！と狙いを定めた戦略的な参戦も見られ、レースの盛り上がりが一層加速しました！ お客様の声も色々と聞こえてきました！「めちゃくちゃカッコよくて、事前に写真を見たときから絶対欲しいと思っていました！！😆」「あと少しのところで届かず…悔しい！！🔥 次こそは手に入れるために、もっと練習してリベンジします！！💪💨」 🔥 怒涛のレーススケジュール！まさかの緊急参戦！？ 朝は各クラス3回の練習走行からスタート。その後、予選を3回、そして決勝へと進みました。 お客様サポートメインの予定でしたのでレースに参戦することは無いつもりで居たのですがカズシゲ店長の粋な計らいで急遽私もTC2クラスに参戦することに！😲 ボディのカットすら間に合わず店長にカットしていただいたり、アライメント調整も出来ていなかったのでお客様に教えていただいたり💦 ドタバタでの参戦でしたが、皆さんのお陰で私も楽しませて頂きました！🎶 🛍️ Vi-FA製品の販売も！完売御礼！ 会場には弊社の製品も持ち込ませていただき、販売を実施！...
Vi-FAカップinTMサーキットレポート
✨ 2025年3月9日、Vi-FA初のレース開催！ ✨ 3月9日、記念すべき第1回Vi-FAカップを開催しました！会場となったのはTMサーキットさん。今回は月例レースにVi-FAの冠をつけさせていただく形で実施し、 多くの方々にご参加いただきました。 🌞 天候は最高！？でも強風が… 💨 当日は快晴！…と言いたいところですが、強い風が時折吹き荒れ、砂ぼこりと花粉がマシンと目を直撃💦まるで「これぞアウトドアレースの醍醐味！」とでも言わんばかりのコンディション（笑）。 しかし、ここ最近天気が悪い日が多かった中で、レース前日と当日は晴れて、青空の下でのレースは最高でした！ 🚗 予想を超える大盛況！50名以上のエントリー 🎉 今回のレースはTC1クラス、TC2クラス、タミチャレクラスの3カテゴリーで開催。 スペシャルトロフィーを懸けて白熱したバトルが繰り広げられました！ 今回用意したスペシャルトロフィーですが、TMサーキットの店主カズシゲさんの助言で「一番熱心に頑張っている人たちは、4位以降にもたくさんいる」という言葉を受け、 1位から3位までだったものを、急遽上位10名まで用意することにしました。🏆🔥その結果、「どれかのクラスでトロフィーを獲る！」と意気込み、 2エントリー、3エントリーされる方もいらっしゃいました😆 これだけ出場すれば、どれかで手に入るはず！と狙いを定めた戦略的な参戦も見られ、レースの盛り上がりが一層加速しました！ お客様の声も色々と聞こえてきました！「めちゃくちゃカッコよくて、事前に写真を見たときから絶対欲しいと思っていました！！😆」「あと少しのところで届かず…悔しい！！🔥 次こそは手に入れるために、もっと練習してリベンジします！！💪💨」 🔥 怒涛のレーススケジュール！まさかの緊急参戦！？ 朝は各クラス3回の練習走行からスタート。その後、予選を3回、そして決勝へと進みました。 お客様サポートメインの予定でしたのでレースに参戦することは無いつもりで居たのですがカズシゲ店長の粋な計らいで急遽私もTC2クラスに参戦することに！😲 ボディのカットすら間に合わず店長にカットしていただいたり、アライメント調整も出来ていなかったのでお客様に教えていただいたり💦 ドタバタでの参戦でしたが、皆さんのお陰で私も楽しませて頂きました！🎶 🛍️ Vi-FA製品の販売も！完売御礼！ 会場には弊社の製品も持ち込ませていただき、販売を実施！...
RCマンションのご紹介と組立方法の解説
【組み立て方法はだけ見たい方はこちら！】 限られたスペースを有効活用！RCマンションで快適なPIT環境を実現レース会場や常設サーキットのPITテーブルなど、限られたスペースでもスムーズに作業できる RCマンション。市場にはさまざまなタイプが販売されていますが、弊社のRCマンションは3つのポイントを徹底強化し、より使いやすく進化させました！ ✅ 圧倒的な剛性と耐荷重性能棚板にはたっぷりと樹脂を使用し、高剛性設計を実現。静荷重10kgの負荷テストをクリアし、大切なツールやパーツをしっかり支えます。 ✅ 安定感抜群のBIGサイズベースプレート設置面となるベースプレートは 160mm × 200mmの大型設計。作業中のぐらつきを防ぎ、充電器や安定化電源をおいたり、パーツトレイとして使用可能です。 ✅ 自由自在なカスタマイズ性棚板の交換・増設・高さ調整が可能で、用途に合わせたレイアウトが実現可能！自分好みのRCマンションを作り上げる楽しさも魅力のひとつです。 高強度＆高機能を兼ね備えたRCマンションで、PIT作業の効率を格段にアップ！限られたスペースでも快適な作業環境を手に入れましょう。 以下詳細説明です。 基本構成は写真の通りで3階建てとなります。1階は全タイプ共有のベースとなっていてパーツトレイとして使用可能なポケットがついています。全荷重を受けるベースなので、強度もしっかりとあります。 使い勝手を追求したRCマンションの棚設計✅ 2段目の標準棚 – ツーリングカーに最適なサイズと設計2段目の棚は 80mm × 120mm の広さで、ツーリングカーを置くのに最適なサイズ。ボディを装着したまま安定して置けるように、中段のアーム部分は 70mmのロング設計。さらに、Φ13mmの丸穴を12個配置し、ダンパーメンテナンスにも使いやすくなっています。 ✅ 最上段の棚 – コンパクト＆安定性重視の設計最上段の棚も 80mm ×...
RCマンションのご紹介と組立方法の解説
【組み立て方法はだけ見たい方はこちら！】 限られたスペースを有効活用！RCマンションで快適なPIT環境を実現レース会場や常設サーキットのPITテーブルなど、限られたスペースでもスムーズに作業できる RCマンション。市場にはさまざまなタイプが販売されていますが、弊社のRCマンションは3つのポイントを徹底強化し、より使いやすく進化させました！ ✅ 圧倒的な剛性と耐荷重性能棚板にはたっぷりと樹脂を使用し、高剛性設計を実現。静荷重10kgの負荷テストをクリアし、大切なツールやパーツをしっかり支えます。 ✅ 安定感抜群のBIGサイズベースプレート設置面となるベースプレートは 160mm × 200mmの大型設計。作業中のぐらつきを防ぎ、充電器や安定化電源をおいたり、パーツトレイとして使用可能です。 ✅ 自由自在なカスタマイズ性棚板の交換・増設・高さ調整が可能で、用途に合わせたレイアウトが実現可能！自分好みのRCマンションを作り上げる楽しさも魅力のひとつです。 高強度＆高機能を兼ね備えたRCマンションで、PIT作業の効率を格段にアップ！限られたスペースでも快適な作業環境を手に入れましょう。 以下詳細説明です。 基本構成は写真の通りで3階建てとなります。1階は全タイプ共有のベースとなっていてパーツトレイとして使用可能なポケットがついています。全荷重を受けるベースなので、強度もしっかりとあります。 使い勝手を追求したRCマンションの棚設計✅ 2段目の標準棚 – ツーリングカーに最適なサイズと設計2段目の棚は 80mm × 120mm の広さで、ツーリングカーを置くのに最適なサイズ。ボディを装着したまま安定して置けるように、中段のアーム部分は 70mmのロング設計。さらに、Φ13mmの丸穴を12個配置し、ダンパーメンテナンスにも使いやすくなっています。 ✅ 最上段の棚 – コンパクト＆安定性重視の設計最上段の棚も 80mm ×...
Vi-FAカップ in TMサーキットわかやま 開催決定！
皆さん、こんにちは！Vi-FAの初開催レースのお知らせです！ 2025年3月9日（日）に、レースを開催します。 今回は、いつもお世話になっている TMサーキットわかやまさんの月例レースに冠をつけさせていただく形となります。 弊社単独での開催はまだまだ難しいですが、参加者の皆さんに楽しんでいただけるよう精一杯頑張ります！ぜひご参加ください！※TMサーキットわかやまさんとVi-FA.netのサポートドライバー、吉田涼真選手がTMサーキットを走行中の写真を採用しています。 🏆 開催クラス（当日朝9時までエントリーOK！） 🔹 タミチャレクラス 🔹 TC2クラス 🔹 TC1クラス 🔹 TC0クラス（今回は無し） エントリー費：3,000円（ダブルエントリー以上 +500円）高校生以下・女性：-1,000円割引※各クラスをクリックするとレギュレーション表示 計測システム：AMB（レンタルポンダーあり） 昼食：お弁当の出前あり！（注文はお早めに） 🚗 Vi-FA CUPってどんなレース？ まだまだ小さなブランドで、大きなメーカーさんのような派手なイベントはできませんが、 参加者の皆さんがレースを楽しめるよう、精一杯頑張らせていただきます。『こんな製品あったら良いな』『この製品のココを変えてほしい』などのご意見も大歓迎です！ 第1回開催を皮切りに、これからどんどんレベルアップしていきたいと考えています。 ぜひ一緒にレースを盛り上げましょう！ 🎯 参加申し込み 当日エントリーも可能ですが、事前にお申込みいただけるとスムーズです！ 【お申し込みはコチラをクリック！！】...
Vi-FAカップ in TMサーキットわかやま 開催決定！
皆さん、こんにちは！Vi-FAの初開催レースのお知らせです！ 2025年3月9日（日）に、レースを開催します。 今回は、いつもお世話になっている TMサーキットわかやまさんの月例レースに冠をつけさせていただく形となります。 弊社単独での開催はまだまだ難しいですが、参加者の皆さんに楽しんでいただけるよう精一杯頑張ります！ぜひご参加ください！※TMサーキットわかやまさんとVi-FA.netのサポートドライバー、吉田涼真選手がTMサーキットを走行中の写真を採用しています。 🏆 開催クラス（当日朝9時までエントリーOK！） 🔹 タミチャレクラス 🔹 TC2クラス 🔹 TC1クラス 🔹 TC0クラス（今回は無し） エントリー費：3,000円（ダブルエントリー以上 +500円）高校生以下・女性：-1,000円割引※各クラスをクリックするとレギュレーション表示 計測システム：AMB（レンタルポンダーあり） 昼食：お弁当の出前あり！（注文はお早めに） 🚗 Vi-FA CUPってどんなレース？ まだまだ小さなブランドで、大きなメーカーさんのような派手なイベントはできませんが、 参加者の皆さんがレースを楽しめるよう、精一杯頑張らせていただきます。『こんな製品あったら良いな』『この製品のココを変えてほしい』などのご意見も大歓迎です！ 第1回開催を皮切りに、これからどんどんレベルアップしていきたいと考えています。 ぜひ一緒にレースを盛り上げましょう！ 🎯 参加申し込み 当日エントリーも可能ですが、事前にお申込みいただけるとスムーズです！ 【お申し込みはコチラをクリック！！】...
【重要】お問い合わせ対応および商品発送に関するお知らせ
平素は格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。 誠に勝手ながら、1月28日(日)から2月1日(木)まで、遠方出張のため、メールやLINE等でのお問い合わせへのご返信に通常よりお時間を頂戴する場合がございます。お客様にはご不便とご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。 なお、オンラインストアでのご注文および商品の発送につきましては、通常通り承っておりますので、ご安心ください。 ただし、新商品発売時などご注文が集中した際には、発送までに通常よりもお時間をいただく場合がございます。予めご了承くださいますようお願い申し上げます。 期間中、お客様にはご不便をおかけいたしますが何卒ご理解とご協力のほどよろしくお願い申し上げます。 今後とも変わらぬご愛顧を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 敬具
【重要】お問い合わせ対応および商品発送に関するお知らせ
平素は格別のご愛顧を賜り、厚く御礼申し上げます。 誠に勝手ながら、1月28日(日)から2月1日(木)まで、遠方出張のため、メールやLINE等でのお問い合わせへのご返信に通常よりお時間を頂戴する場合がございます。お客様にはご不便とご迷惑をおかけいたしますが、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。 なお、オンラインストアでのご注文および商品の発送につきましては、通常通り承っておりますので、ご安心ください。 ただし、新商品発売時などご注文が集中した際には、発送までに通常よりもお時間をいただく場合がございます。予めご了承くださいますようお願い申し上げます。 期間中、お客様にはご不便をおかけいたしますが何卒ご理解とご協力のほどよろしくお願い申し上げます。 今後とも変わらぬご愛顧を賜りますよう、よろしくお願い申し上げます。 敬具
新発売！マルチタイヤコンディショナー
RUSHのタイヤコンディショナー発売後から、各社ホイールに使えるようにしてほしいとの声をいただいておりました。 そこで生まれたのは マルチタイヤコンディショナーです。 開発は試行錯誤しまして、各メーカーさんホイールの内径がバラバラ・・・ 現状でもはめ込み具合がシビアで、全数検査していて すべてホイールに嵌合し、入り具合を確認しています。 0.05mm変わるだけで緩すぎるとか キツすぎるといった具合でかなりシビア。 各社メーカー対応品はかなり難しいと思っていたのですが 試作すること軽く50回以上・・・ ついに完成しました！ （その殆どが寸法の微調整です） 適応範囲は約Φ45～約Φ46あたりまで対応可能で ほとんどのメーカーさんのホイールをコロコロできると思います！ 回転時の振れチェックはホイル内部のリブまでの深さが15mm以上有れば可能です。 各社専用のタイヤコンディショナーに比べると少し振れチェックの精度は落ちます。 コレは汎用性を持たせている以上、ある程度は仕方がないです。 たまーに、「コンディショナー単品でめちゃくちゃ振れる」とのご意見をいただくことがあります。 その際は多くの場合、”ノブ固定ネジ”の締めすぎです。 下の写真の3箇所のネジを少し緩めてみてください。 ハンドルと本体が少しカタカタするくらいでOKです。 そうするとかなり振れが減ります。 それでも本体単品で振れが出る場合は、ハンドルの取り付け位置を 1つ隣の穴へ120度ずらして取り付けし直してみてください。 全部で3箇所のうちのどれか、かなり振れが少ない位置が見つかります。 現在主流で使われているホイールであれば、ほぼ対応できると思います。 RUSH、YURUGIX、Sweep、KYOSHO、YOKOMO、TAMIYA・・・ 大口径ホイールと、小口径のホイールは中央のプラナット1個を外して ゴム製のアジャストリングを入れたり、外したりするだけで対応可能の簡単仕様！...
新発売！マルチタイヤコンディショナー
RUSHのタイヤコンディショナー発売後から、各社ホイールに使えるようにしてほしいとの声をいただいておりました。 そこで生まれたのは マルチタイヤコンディショナーです。 開発は試行錯誤しまして、各メーカーさんホイールの内径がバラバラ・・・ 現状でもはめ込み具合がシビアで、全数検査していて すべてホイールに嵌合し、入り具合を確認しています。 0.05mm変わるだけで緩すぎるとか キツすぎるといった具合でかなりシビア。 各社メーカー対応品はかなり難しいと思っていたのですが 試作すること軽く50回以上・・・ ついに完成しました！ （その殆どが寸法の微調整です） 適応範囲は約Φ45～約Φ46あたりまで対応可能で ほとんどのメーカーさんのホイールをコロコロできると思います！ 回転時の振れチェックはホイル内部のリブまでの深さが15mm以上有れば可能です。 各社専用のタイヤコンディショナーに比べると少し振れチェックの精度は落ちます。 コレは汎用性を持たせている以上、ある程度は仕方がないです。 たまーに、「コンディショナー単品でめちゃくちゃ振れる」とのご意見をいただくことがあります。 その際は多くの場合、”ノブ固定ネジ”の締めすぎです。 下の写真の3箇所のネジを少し緩めてみてください。 ハンドルと本体が少しカタカタするくらいでOKです。 そうするとかなり振れが減ります。 それでも本体単品で振れが出る場合は、ハンドルの取り付け位置を 1つ隣の穴へ120度ずらして取り付けし直してみてください。 全部で3箇所のうちのどれか、かなり振れが少ない位置が見つかります。 現在主流で使われているホイールであれば、ほぼ対応できると思います。 RUSH、YURUGIX、Sweep、KYOSHO、YOKOMO、TAMIYA・・・ 大口径ホイールと、小口径のホイールは中央のプラナット1個を外して ゴム製のアジャストリングを入れたり、外したりするだけで対応可能の簡単仕様！...
新発売！スプリングケース各種
EPツーリングカーユーザーに人気のスプリングケースシリーズは SIKIRIシリーズのケースを活用した薄型タイプですが 今回新発売のスプリングケースはGPツーリングカーや、 ハチイチレーシングカー、ドリフトなどのユーザーさんに人気です。 ・ハチイチ/GPT向けは底にOリングやダイヤフラムのスペアを入れれるトレー付き ・ドリフト用は超ロングスプリングを収納できます たくさんのスプリングをきれいに整理するためにおすすめです。
新発売！スプリングケース各種
EPツーリングカーユーザーに人気のスプリングケースシリーズは SIKIRIシリーズのケースを活用した薄型タイプですが 今回新発売のスプリングケースはGPツーリングカーや、 ハチイチレーシングカー、ドリフトなどのユーザーさんに人気です。 ・ハチイチ/GPT向けは底にOリングやダイヤフラムのスペアを入れれるトレー付き ・ドリフト用は超ロングスプリングを収納できます たくさんのスプリングをきれいに整理するためにおすすめです。