新発売!マルチタイヤコンディショナー

新発売!マルチタイヤコンディショナー

RUSHのタイヤコンディショナー発売後から、各社ホイールに使えるようにしてほしいとの声をいただいておりました。

 

そこで生まれたのは

マルチタイヤコンディショナーです。 

 

開発は試行錯誤しまして、各メーカーさんホイールの内径がバラバラ・・・

現状でもはめ込み具合がシビアで、全数検査していて

すべてホイールに嵌合し、入り具合を確認しています。

0.05mm変わるだけで緩すぎるとか キツすぎるといった具合でかなりシビア。

各社メーカー対応品はかなり難しいと思っていたのですが

試作すること軽く50回以上・・・ ついに完成しました!

(その殆どが寸法の微調整です)

 

適応範囲は約Φ45~約Φ46あたりまで対応可能で

ほとんどのメーカーさんのホイールをコロコロできると思います!

回転時の振れチェックはホイル内部のリブまでの深さが15mm以上有れば可能です。

各社専用のタイヤコンディショナーに比べると少し振れチェックの精度は落ちます。

コレは汎用性を持たせている以上、ある程度は仕方がないです。

たまーに、「コンディショナー単品でめちゃくちゃ振れる」とのご意見をいただくことがあります。

その際は多くの場合、”ノブ固定ネジ”の締めすぎです。

下の写真の3箇所のネジを少し緩めてみてください。

ハンドルと本体が少しカタカタするくらいでOKです。

そうするとかなり振れが減ります。

それでも本体単品で振れが出る場合は、ハンドルの取り付け位置を

1つ隣の穴へ120度ずらして取り付けし直してみてください。

全部で3箇所のうちのどれか、かなり振れが少ない位置が見つかります。

現在主流で使われているホイールであれば、ほぼ対応できると思います。

RUSH、YURUGIX、Sweep、KYOSHO、YOKOMO、TAMIYA・・・

大口径ホイールと、小口径のホイールは中央のプラナット1個を外して

ゴム製のアジャストリングを入れたり、外したりするだけで対応可能の簡単仕様!

アジャストリングの取り外し方は、ナットを外してホイールにはめて

抜くだけでホイール側に残るので、コレが一番簡単に外せます。

注意点としては、アジャストリングはわずかに面取りが施されている方が

前になるように入れてくださいね!

工具箱に1つ入れておくと、重宝しますよ。

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